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欧洲太空局拟探索月球洞穴,未来将建基地

科学家发现月球上大大小小的熔岩管洞有长达几十亿年的历史。欧洲太空局(ESA)正在计划探索这些地下洞穴,目标绘制一套包括洞内地形、辐射和温度情况等信息的三维模型,为将来在月球建立基地铺路。

欧洲太空局拟探索月球洞穴,未来将建基地探索月球示意图。经过层层筛选,现有两个团队入选参加ESA的“并行设计工具”(CDF)研究。一个团队考虑使用一个球形探测器进洞考察;另一个团队则计划使用一群小型机器人的方式。德国维尔茨堡大学(University of Wurzburg)的团队,设计一个拥有自主移动的能力的球形探测器,装上三维雷达、立体相机,进洞探察洞内地质资源的情况,找到辐射和温度都稳定的区域,绘制一套熔岩管洞的三维模型。这些信息对于后续在月球建立基地的项目很有用。

欧洲太空局拟探索月球洞穴,未来将建基地

而西班牙奥维耶多大学(University of Oviedo)研究组则计划送一群小型机器人入洞探察。他们的计划需要依赖一部月球探测车。探测车停泊在位于地面的洞口,装有太阳能板,使用太阳能提供电力。探测车上装一部吊车,用吊臂把这些机器人送进地下洞穴。吊车使用来自探测车的太阳能,再通过一种充电接口,把电能以无线的方式提供给在洞内工作的机器人,同时也用无线的方式传输和接收数据。CDF研究的熔岩洞穴探险计划历时一个月球日(相当于14个地球日)。2月下旬开始,CDF研究已经开始把两个团队的计划,与ESA的欧洲大型后勤登陆器(EL3)和“月光”(Moonlight)两个项目整合。EL3是一个登陆器,用于帮助ESA的多个登月项目登陆月球;“月光”目标提供月球探索任务所需的导航和通信网络。欧洲太空局拟探索月球洞穴,未来将建基地ESA的行星熔岩管洞专家萨罗(Francesco Sauro)说:“CDF将考察从着陆点到熔岩管洞口之间的路径、送探测器下管道和传输数据所需的能量开支等细节,并将研究探测车和吊车之间,以及吊车和探测器之间的接口设计。”“总的来说,这些研究帮助ESA确定令人兴奋的新技术,并评估未来任务使用这种全新探索方式的可行性,为未来的发展铺路。”

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